Sailing Drifter

 Afgelopen vrijdag een cursus vis fileren gedaan met Arie Kuijt ( link ). Echt een totale aanrader voor een uitje of team event! Veel gelachen en geleerd, en we werden verrast door de aanwezigheid van Bartjan die samen met ons de oceaan over gaat varen. Een dag later heeft Lonneke onderweg de vis die we zelf hebben gefileerd klaargemaakt. Een niet te versmaden koningsmaal; echt heerlijk! En dat op het Markermeer met een zonnetje erbij.

Het inbouwen van de nieuwe motor was een flinke klus die helaas ook behoorlijk is uitgelopen. Uiteindelijk heeft de boot 4.5 week op de kant gestaan. Het resultaat is wel prachtig; een gloednieuwe motor en daarmee ook meer vermogen. Kenmerkend voor deze generatie common-rail dieselmotoren is de afhankelijkheid van de Engine Control Unit (ECU). Deze "boordcomputer" optimaliseert continu het brandstofverbruik, de uitstoot, en de performance. Cruciaal is een stabiele en betrouwbare stroomvoorziening voor de ECU; immers, geen stroom betekent geen motor. Dus apart en redundant bekabeld, zowel vanaf de startaccu als de serviceaccu met een diode-combiner en een 12v dc/dc omvormer ertussen. Lang verhaal; het moet in ieder geval goed zijn! Na de eerste dag varen blijkt overigens de brandstoftank flink vervuild te zijn. Met de nieuwe SEPAR filter is dat goed te zien. Weer een klusje erbij (tank reinigen).